Лигерад, он же рикамбент, представляет собой велосипед, на котором ездят лежа. Как правило на спине. Реже на животе. Для создания лежачего или полулежачего положения на лигерад устанавливается кресло со спинкой или лежак. Оно ничем не напоминает классическое велосипедное седло. Скорее это ближе к креслу пилота истребителя. Да и велосипедист на таком аппарате больше заслуживает звания пилота. Основное преимущество лигерада перед обычным велосипедом - меншее аэродинамическое сопротивление. За счет этого лигерад на ровной дороге может развивать большую скорость. Также, при педалировании на лигераде плечи гонщика упираются в спинку сиденья. Это дает возможность более эффективно использовать устлие ног на педалях. При езде на большие расстояния велосипедист, управляющий лигерадом устает меньше, чем на обычном велосипеде. Однако, при подъеме в гору классический велосипед более эффективен. При езде по бездорожью преимущество также за классическим велосипедом.
Конструктивно лигерады могут иметь самый разнообразный вид. Велосипедист может иметь достаточно низкую и высокую посадку. Колеса могут быть разного размера. Каретка может быть расположена как впереди, так и позади переднего колеса. Ведущим и управляемым может быть либо переднее, либо заднее колесо. Руль лигерада может располагаться как снизу, под сиденьем, так и в более привычной позиции - между ног велосипедиста. В конструкции лигерада могут использоваться различные компоненты обычных (горных) велосипедов - звезды, амортизаторы, педали и т.д. Из-за низкого расположения лигерад малозаметен на дороге. Поэтому, во избежание столкновений с автомобилями, лигерады часто снабжают ярким флажком на длинном флагштоке.
